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Acheter une voiture à un attentif demande du temps : écosser les petites publication, prendre contact, aller voir le vendeur, et ce, pas automatiquement à longtemps qui vous aillent. dès lors sur place, on voit souvent des auto loin de correspondre à la description qui en est destinée et il est fréquemment nécessaire de réfléchir à des nombreux automobiles avant d’obtenir la bonne. Longtemps, les tarifs demandés par les particuliers ont été inférieurs à ceux des professionnels. C’est de moins en moins vrai, surtout quand il s’agit d’occasions récen­tes. C’est surtout pour les voitures de plus cinq que la bras ‘ particuliers ‘ s’avère matériellement plus tentante.Attention aux fausses bonnes idées. Certes, les véhicules peu courants sont moins chers, mais vous auriez l’occasion de vous tourner à des problèmes de maintenance et de provision de pièces détachées. Sans oublier que la rétrocession ultérieure serait synonyme de lourde correction de valeur. Ne focalisez pas sur le montant : la voiture bon chez le commerçant du coin n’est pas traditionnellement la meilleure. À véhicule identique, il est plus intéressant de acheter un peu plus pour une automobile sur laquelle l’entretien est à jour. Par exemple, si la lanière de distribution doit être modifiée, l’opération se soldera par une de 800 euro. Et vous n’aurez pas la possibilité d’ pas en faire l’économie.Le scandale du dieselgate qui entache les membres du groupe allemand Volkswagen ( VW, Audi, Seat et Skoda ) est loin d’être le premier problème parfait dont souffrent des véhicules de grande diffusion. Nombre de supports diesel ont eu des défaillances : casse de quelques émissions tv dCi de Renault, dysfonctionnement des HDi et TDCi de Peugeot, Citroën et Ford… Difficile de s’y découvrir lorsqu’on n’est pas mordu de mécanique. Plusieurs analyses internationales permettent néanmoins d’identifier les versions les plus fiables. tous les deux saisons, le groupement d’associations de souscripteurs Euroconsumers ( allemagne, Italie, Portugal, France et allemagne ) publie une avis portant sur plusieurs marques et un grand nombre de modèles classés d’après leur taux de panne, après étude de 35 000 retours d’expérience de rouliers. L’étude vous attend sous la forme d’un guide de véhicules d’occasion sur le site : test-achats. be/mobilite/autos. Pour les véhicules essence, 6 modèles se répartissent la première place : la Seat Ateca, la BMW Série 4, la Skoda Rapid, la Suzuki Celerio, la Volvo S80 et la Lexus IS.Pour le partage avec les vendeurs que vous êtes propriétaire d’ retenu au cours de ce second tri, amenez avec vous le support de déduction ou encore la ramure de la publicité de l’annonceur que vous avez titre pour vérifier que des détails comme le kilométrage sont corrects. si le vendeur est un professionnel et que vous n’êtes pas encore passé dans ses locaux / showroom pour voir le ou les véhicules, c’est le moment d’y . si la personne qui vend la voiture est un détaillé et non un revendeur, insistez pour rendre une visite la voiture à son lieu de vie. dans le cas où le vendeur ne veut pas vous présenter la voiture à sa maison, il a peut être un renseignement à dissimuler.Le contrôle technique ne vérifie que les organes ou équipements de sécurité. En aucun cas, il ne vous renseignera sur l’usure de l’embrayage, de la boîte de allures, de la camisole de distribution, de l’alternateur. Pas un proverbe également sur certains fonctionnalités de confort. Cela signifie qu’un rapport de contrôle technique peut être rosière, tandis que la voiture souffre de défauts mécaniques. l’allure général de l’auto vous renseignera sur le attention que lui aura porté son éditeur. Coups et bosse peuvent s’accommoder, mais ne sous-estimez pas la facture : négociez. N’oubliez pas le appartement et les bas de caisse. Traquez tout défaut d’alignement ou différence de drapeau entre les distincts panneaux de carrosserie, signes de réparation. si celui qui souhaite vendre ne peut les justifier ( factures ) passez votre chemin. Contrôlez l’état des pneus ( usure, déformations… ) et des freins si les jantes sont assez ajourées, vérifiez les ouvrant et controlez les vitrages et optiques. Soulevez le capot, son aspect vous renseignera sur le attention dont il est entretenu. Jetez un œil à l’étiquette de la ultime tout-à-l’égout.Lors de l’essai, tous vos sens doivent obligatoirement être en éveil : chocs cuillère, martèlement anormales, rien ne doit vous ne pas en avoir besoin. Éprouvez que la voiture démarre instantanément, que tous les rapports passent correctement, qu’elle roule droit et freine via internet, qu’il n’y a pas de fumée à l’échappement… Au moindre doute, passez votre chemin. Mieux vaut rater une bonne affaire qu’en réaliser une mauvaise. Vous voulez enlever de voiture sans vous ruiner ? Pour offrir une voiture neuve ou de moins de treize , il faut, dans certains cas, passer chez un revendeur. Mais ne vous précipitez pas ! À 15 jours près, vous pouvez gagner ou faire une perte. si vous avez faire des économies, lisez bien nos recommandations avisés pour dénicher plus economique votre voiture neuve ou d’occasion.

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